【廈門地鐵 蓮花 呂厝 烏石浦站】金屬軟管合同
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金屬軟管、波紋補(bǔ)償器合同信息，以下是真實(shí)的供貨合同，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，請(qǐng)勿修改。
廈門地鐵1號(hào)線（Xiamen Metro Line 1）是廈門地鐵第一條開通運(yùn)營(yíng)的線路，于2017年12月31日開始試運(yùn)營(yíng)，其代表色是橙色。
廈門地鐵1號(hào)線起于鎮(zhèn)海路站，經(jīng)過(guò)思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)，貫穿集美新城、廈門北站，止于巖內(nèi)站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設(shè)24座車站，其中高架站1座，地下站23座；采用6節(jié)編組B型列車。
截至2018年12月30日，廈門地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)滿一周年累計(jì)運(yùn)送乘客4166.09萬(wàn)人次。
二、【廈門地鐵 蓮花 呂厝 烏石浦站】金屬軟管合同掃描件：
三、【廈門地鐵 蓮花 呂厝 烏石浦站】金屬軟管介紹：
由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了軟管優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍極廣，為 -196—600 度，使用的軟管按管道所通介質(zhì)的腐蝕性選擇適用的不銹鋼牌號(hào)，即可保證軟管的耐蝕性。
1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。
2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強(qiáng)的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強(qiáng)、編織網(wǎng)套的加強(qiáng)保護(hù)、使之具有更高的承壓能力。
3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)之外的其他連接方式，方便連接和使用。
專用金屬軟管
4．該產(chǎn)品不僅適于與旋轉(zhuǎn)接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質(zhì)輸送的軟性連接。
耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、醫(yī)藥、食品、煙草、交通等行業(yè)。
1、金屬軟管節(jié)距之間靈活軟管，彎曲半徑小。
2、金屬軟管有較好的伸縮性，無(wú)阻塞或僵硬。
3、金屬軟管單位重量輕、口徑一致性好。
4、金屬軟管柔軟性、重復(fù)彎曲性、撓性好。
金屬軟管 5、金屬軟管耐腐蝕性、耐高溫性好。
6、金屬軟管防鼠咬、耐磨損好，防止內(nèi)部電線受到磨損。
7、金屬軟管耐彎折、抗拉性能、抗側(cè)壓性強(qiáng)。
8、金屬軟管柔軟順滑、易于穿線安裝定位。
9、金屬軟管配套的軟管接頭多，容易同儀器設(shè)備連接。
四、【廈門地鐵 蓮花 呂厝 烏石浦站】金屬軟管實(shí)物拍照：
五、【廈門地鐵 蓮花 呂厝 烏石浦站】金屬軟管發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)：
六、工廠介紹：
